“港車北上”守舊兩周年之際，港珠澳年夜橋邊檢站數據顯示，截至7月1日，完成“港車北上”邊檢存案車輛已包養網跨越10.9萬輛、存案司機超12.9萬人，經該邊檢站檢驗的收支境的“港車北上”多少數字跨越286萬輛次。這一“軟聯通”政策和港珠澳年夜橋的“硬聯通”舉措措施共同無間，為年夜灣區互聯互通添注了微弱動力。
幻想成真
“以前從噴鼻港搭船到邊疆年夜約需求4小時擺佈，當包養網時我就幻想著什么時辰可以或許自駕往復兩地。‘港車北上’政策讓我幻想成真，此刻回邊疆只需求一個多小時，感到年夜灣區更像一個家了。”噴鼻港居平易近鐘師長教師說。
以往，港澳居平易近進出邊疆重要依托公共路況東西，部門居平易近可駕駛兩地車牌往來廣東。比擬此前的粵港兩地車輛跨境通行政策，“港車北上”“澳車北上”完成了更低門檻的請求前提、截彎取直的通行途徑。
生涯半徑擴展，時空間隔延長，“港車北上”年夜受噴鼻港居平易近接待。政策實行第一年，經港珠澳年夜橋珠海公路港口通關的噴鼻港單牌車達96萬輛次，第二年即攀升至188萬輛次，同比增加95%。現在，經年夜橋港口通關的噴鼻港單牌車日均達5600輛次，較政策實行初期增加逾包養3倍。
“能搶一秒是一秒，全力緊縮通關時光。”拱北海關所屬港珠澳年夜橋海關監管三科副科長仲安琪近日在國新辦記者會晤會上表現。不竭發布的立異通關辦法，為“港車北上”順遂實行供給保證。今朝，海關部分正在停止“小客車通關效力晉陞項目”二期改革，分階段完成港口軟硬件舉措措施智能化進級，進一個步驟完成通關擴容增效。
新增流量
現在每逢周末及假期，粵口岸岸便會呈現“北上熱”，岑嶺時段常呈現依序排列隊伍車流。“港車北上”為年夜灣區帶來了新景象，噴鼻港居平易近經港珠澳年夜橋北包養網上游玩花費漸成風氣。
據邊檢部分統計，本年周末及節沐日時代，噴鼻港單牌車日均通行量超8600輛次，占港口客車總量的比例跨越40%。本年5月4日休息節假期，“港車北上”單日最高通行量達1.5萬輛次，刷新政策實行以來的汗青最高記載。
“港車北上”“澳車北上”讓港澳搭客成為年夜灣區邊疆城市的“新晉流量王”。在廣東鉅細泊車場、購物中間、熱點景區、網紅打卡店等地，越來越多北上的港澳車輛活潑在年夜灣區各個城市，并慢慢向粵西、粵北、粵東城市擴大……粵港澳“一小時生涯圈”正在加速構成。
“‘港車北上’政策實行后，我們往邊疆游玩省時省力，花費性價比又高，體驗很不錯。”前不久，噴鼻港居平易近陳師長教師帶著家人到廣州不雅看了龍船競賽。鄰近寒假，他們一家人又預備到粵北城市清遠漂流避暑。“以前寒假普通城市選擇往日韓或許西北亞國度游玩，此刻一家人更想‘北上’邊疆，往年夜灣區分歧城市轉轉。”陳師長教師說。
“港車北上”也為噴鼻港居平易近跨境任務、創業供給了方便。85后噴鼻港青年劉密斯在廣東開辦了跨境電商平臺，“年夜灣區通順無阻的一小時生涯圈，讓跨境創業從幻想變為實際。”她說。
雙向奔赴
有了“北上”，還要有“南下”。噴鼻港特區當局運輸及物流局局長陳美寶近日宣布，經與廣東省有關部分協商告竣共鳴，“粵車南下”打算爭奪于本年11月正式啟動實行。
“粵車南下”是貫徹落實《粵港澳年夜灣區成長計劃綱領》和中心有關文件請求，經由過程研討制訂港澳與邊疆車輛通行政策，增進噴鼻港與邊疆職員和車輛往來方便化及路況物流成長的主要辦法。
陳美寶表現，“粵車南下”與“港車北上”組成互惠設定，合夥格的廣東單牌私人車可經由過程立異簡潔道路請求經港珠澳年夜橋赴港，既方便兩地市平易近互訪、完成“雙向奔赴”的期盼，也能吸引分歧類型搭客，推進人文交通。
該政策重要分為兩部門，一方面噴鼻港機場治理局在港珠澳年夜橋噴鼻口岸岸的主動化泊車場會供給進境前的“停車起色”設定，泊車場設有1800個停車位，機管局已構建預定體系，這一設定將可進一個步驟吸引邊疆居平易近經噴鼻港國際機場起色。另一方面，粵車進境噴鼻港郊區，則會以小範圍的逐日100個預定名額展開。
新辦法、新政策加上日漸完美的路況舉措措施，不竭為年夜灣區互聯互通賦能加快。業界人士表現，“粵車南下”將開啟邊疆居平易近南下游玩新形式，惠及噴鼻港經濟成長,增進粵港澳年夜灣區融會。
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