5月1包養網9日拍攝的津濰高鐵津沽海河地道盾構工區一角(無人機照片)。
當日,由雄安高速鐵路無限公司扶植、中鐵十四局承建的津濰高鐵津沽海河地道超年夜直徑盾構機“津城一號”順遂穿越海河,累計掘進里程超5000米。
包養行情津濰高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的主要構成部門,起自天津關鍵濱海站,終至濟青高鐵濰坊北站,正線全長約348公里,design時速350公里。此中,津沽海河地道全長約6.7公里,是津濰高鐵全線獨一一條地道,也是海河上洞徑最年夜的高鐵盾構地道,被譽為“千里海河高鐵第一隧”,采用國產超年夜直徑泥程度衡盾構機“津城一號”掘進施工,最年夜開挖直徑達13.包養網8米。
新華社記者 李包養然 攝
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