requestId:688fac4f8873e8.76372256.
中國網/中國發展門戶網訊 自聯合國環境與發展年夜會 1992 年在巴西里約熱內盧召開以來，可持續發展的概念對全球國家政策產生了嚴重影響。在全球產業反動和技術變革蓬勃發展的新時期，需求將生態環境和社會經濟發展目標充足結合起來，Benz零件城市才幹持續堅持繁榮。伴隨著中國疾速的全球化、城市化和斯柯達零件工業化，城市大批耗費原資料和動力，并帶來溫室效應和臭氧耗費等負面環境效應。作為最年夜的發展中國家，中國一向努力于推動生態和低碳城市的建設。是以，懂得和遵守最新的可持續發展理念對于解決中國城市發展問題尤為關鍵。
在經濟全球化的時代，城市作為人類社會中經濟、文明和政治層面網絡體系中的節點和中樞，不僅要關注本身系統結構和效能的協調，還應關注其在可持續發展中的帶動感化及其對整體系統的影響。而針對這些復雜的關系和特征，常規統計和普查數據的空間完備性差、時間上不克不及實時、數據質量參差不齊，對于社會可持續性只能依附無限的問卷調查，較為主觀。這些問題導致評價結果的時空辨別率相對較低，其靠得住性和及時性也經常遭到質疑。國際有名的咨詢和評級機構，如世界銀行、凱諦思（Arcadis）公司、麥肯錫咨詢公司、全球化與世界級城市研討小組（GaWC）、聯合國人類住區規劃署（人居署）和科爾尼治理咨詢公司（A.T. Kearney）等都開發了城市可持續發展綜合指數體系，但各體系在經濟、社會、資源和環境等維度上各有側重，且數據來源和標準分歧，導致評估結果差異很年夜。例如：GaWC 研發的世界城市網絡指數，用銀行、保險、法令、咨詢治理、廣告和會計 6 種“高級生產者服務業機構”活著界各年夜城市中的分布為指標，表白城市在全球化經濟中的領先地位及參與水平，但該指數重要采用經濟數據，疏忽了社會、環境等方面的聯系。科爾尼治理咨詢公司開發了全球潛力城市指數，兼顧了以人為本的主觀指標和反應經濟發展現狀及網絡聯系的客觀指標；可是，該指數較多采用了社會、經濟維度的數據指標，難以反應環境的可持續性，且未能與聯合國的 SDG 指標緊密結合。
隨著科學技術程度的不斷進步，當前的數據存量呈現指數增長，數據類型不斷豐富，人類已經邁進年夜數據時代。地球年夜數據是指具有空間屬性的地球科學領域年夜數據，尤其是基于空間技術天生的海量對地觀測數據。當前，以遙感產品和網絡年夜數據為代表的地球年夜數據已經能夠在城市可持續性指標計算中發揮主要的感化，推動了其研討方式的變革。在第75屆聯合國年夜會期間，中國發布了《地球年Bentley零件夜數據支撐可持續發展目標報告（2020）》。該報告通過廣泛采用地球年夜數據開展監測和評藍寶堅尼零件估，可客觀反應城市內各子系統的可持續狀況，展現了中國應用科技創新推動落實聯合國《2030 年可持續發展議程》的摸索和實踐，為落實和加強聯合國《2030 年可持續發展議程》供給了借鑒。今朝，數據稀缺、代價昂貴、質量欠佳、時空不完備的瓶頸正在被衝破，軟科學“硬”做，賓士零件地球年夜數據在數據產品、技術方式、案例剖析和決策支撐方面為城市可持續性評價供給支撐，使可持續科學也成為可緊密計算的科學。
基于此，本研討參考國內外城市可持續發展研討任務及評估實踐，以可持續發展目標（SDGs）中的SDG 11（可持續城市與社區）及其他關聯藍玉華抱著婆婆坐在地上，半晌後，忽然抬頭看向秦家，銳利的眼眸中燃燒著幾乎要咬人的怒火。 SDGs 為導向，探討遙感產品和網絡年夜數據等地球年夜數據若何助力城市可持續發展評估，以期為城市可持續發展供給科學依據。
SDGs 與城市可持續發展
2015 年，聯合國正式通過《改變我們的世界：2030 年可持續發展議程》（以下簡稱《2030 年可持續發展議程》），提出了SDGs 。SDGs 包含了 17 項目標和 169 項具體目標，旨在從 2015 年到 2030 年以綜合方法更好地解決社會、經濟和環境 3 個維度的發展問題。
城市是人類文明的標志和社會經濟發展的重要載體與生齒中間，城市的發展決定了人類能否能勝利走上可持續發展途徑。在 17 項 SDGs 中，“可持續城市與社區”被列為第 11 項（SDG 11），旨在“建設包涵、平安、有韌性的可持續城市和人類社區”。SDG 11 涵蓋了城市社會、經濟、環境、平安等諸多方面，能夠較為完全地刻畫一個城市的可持續發展程度。同時，SDG 11 為 2030 年前全球城市的發展指明了標的目的，也為城市可持續發展評估供給了具體指標，是在統一框架下開展分歧城市的評價與比較研討的主要汽車零件貿易商依據。
盡管 SDG 11 對城市可持續發展的認識已較為周全，但分歧城市的資源環境本底、社會經濟發展特征、所處發展階段具有較年夜差距，所面臨的發展問題也存在顯著差異，在具體評估中有需要對 SDG 11 的指標進行補充與完美。具體來說，SDG 11 的具體指標重要側重于社會經濟發展、城市環境維護、災害防御和平安保證等方面，必定水平上疏忽了天然資源保護、可再生動力應用、城市產業創新等對城市可持續發展同樣是具有主要意義的目標。不過其他 SDGs 在這些方面有所觸及，能夠為 SDG 11 供給傑出補充。例如，SDG 6（清潔飲水和衛生設施）中的部門具體目標能夠為城市水資源可持續評估供給依據，SDG 7（經濟適用的清潔動力）能夠有用補充城市中可再BMW零件生動力應用的評估內容，SDG 8（體面任務和經濟增長）能夠在就業和經濟增長方面供給補充，SDG 9（產業、創新和基礎設施）能夠從產業創新等方面為城市可持續發展供給具體指標，SDG 15（陸地生物）則能夠從綠色空間保護等方面助力于城市可持續發展評估。是以，在城市可持續發展評估中，需求重點考慮 SDG 11 的具體目標，并基于其他 SDGs 對其進行有用補充，從而實現加倍綜合、周全地為城市可持續發展供給科學支撐。
地球年夜數據助力可持續發展研討
年夜數據反動和地球觀測正在改變著城市科學的研討范式，能夠戰勝傳統數據統計口徑紛歧、統計信息不全、難以獲取等問題，可以憑借其宏觀、動態、多樣的優勢，成為認識地球的“新鑰匙”、知識Porsche零件發現的“新引擎”、決策支撐的老手段。
區別于傳統數據，年夜數據具有 6 個鮮明的特征： 空間上完備。與傳統統計Skoda零件數據比擬，年夜數據空間辨別率年夜幅進步，能夠捕獲到行政單元內部和區域之間的聯系。時間上實時。能夠實時獲取數據，使得動態評價城市可持續性成為能夠。本錢上廉價。多數遙感產品都是免費開放，網絡年夜數據的獲取本錢也很昂貴，比擬傳統統計數據，其本錢下降幾個數量級。指標上穩健。與傳統的社會、經濟、環境可持續性指標存在著高度的相關性，是這些可持續性指標的傑出代用指標。評估上定量。數據定量化，能夠對數據質量做出汽車空氣芯客觀評價，甚至給出不確定性的定量估計。結果上客觀。數據樣本量年夜，又輔之以各種先進的數據發掘方式的支撐，可提取較客觀的信息。
當前，已有國內外學者嘗試依托地球年夜數據開展可持續發展研討。例如，王卷樂等依托網絡年夜數據、遙感年夜數據和社會經濟年夜數據等地球年夜數據的集成與標準化框架，以 SDG 6 水淨化事務輿情剖析、SDG 15 叢林信息提取、SDGs 通用和基礎的生齒數據空間化為例，研討了地球年夜數據汽車零件進口商在可持續發展評價中的技術計劃。《地球年夜數據支撐可持續發展目標報告（2020）》也基于地球年夜數據針對 SDG 2（零饑餓）、SDG 6、SDG 11、SDG 13（氣候行動）、SDG 14（水下生物）、SDG 15 等 6 個 SDGs，開展了 26 個典範案例研討。但是，當前基于地球年夜數據的可持續發展研討依然較少，難以為地球年夜數據支撐 SDGs 研討供給充分的理論依據。地球年夜數據從數據類別可分為地質數據、遙感數據、環境數據、水文數據、測繪數據、網絡汽車材料信息數據、社會經濟數據等 。這些數據與 SDGs，尤其是與環境、資源等相關的 SDGs 親密相關，可以有用助力于城市可持續發展評估（圖 1）。本研討嘗VW零件試系統梳理地球年夜數據在 SDGs 中能夠的支撐感化，從而助力于 SDGs 實現。
基于SDGs與地球年夜數據的城市可持續發展評估指標
城市可持續評估指標
在系統梳理國內外城市可持續性評價指標研討與評估實踐的基礎上，以 SDG 11 為焦點，兼顧其他 SDGs 中體現城市可持續發展的維度，充足發掘地球年夜數據完備、實時、穩健、客觀等優勢，選取 12 個代表性指標（表 1）詳細介紹地球年夜數據在支撐城市可持續評估中可發揮的感化，以及評估的數據、指標與方式。這 12 個可用地球年夜數據支撐的 SDGs 評估指標中包括 7 個直接指標與 5 個關聯指標；此中，直接指標為直接從 SDG 11 城市可持續發展評估具體目標中抽取的指標，而關聯指標為不包括在 SDG 11 中，但與城市可持續評估息息相關的代表性評價指標。
SDGs指標量化與數據支撐
直接指標
SDG 11.1。借助機器學習算法與遙感年夜數據可實現對城市貧困地區的預算。疾速城市化正在導致生齒高度集聚，住房出現缺乏，貧平易近窟/非正規住區增添。城市棲身環境改良被認為是未來幾十年城市可持續發展面臨的重要挑戰之一。貧平易近窟/非正規住區及生齒的比例成為權衡城市可持續發展的主要指標之一 。但在我國沒有貧平易近窟的概念，是以該指標需求進行當地化的解讀。我國的棚戶區存在大批設施簡陋、環境較差、平安隱患較多的室第，同時具有衡宇容積水箱精率小、生齒密度年夜等特點，嚴重制約了城市的可持續發展。借助高分遙感和城市街景數據可以獲取棚戶區分布并能夠監測棚戶區的空間變化，國內外學者生產了一系列高辨別率、長序列的數據產品，極年夜地他之所以對婚姻猶豫不決，主要不是因為他沒有遇到自己欣賞或喜歡的女孩，而是擔心自己喜歡的媽媽會不會喜歡。母親為他豐富了數據來源。Audi零件我國的高分 2 號衛星遙感記憶空間辨別率為 0.8 m，其在城市棚戶區識別中也發揮了主要的感化。
SDG 11.2。借助路況年夜數據全覆蓋、動態實時更換新的資料的優勢，對該評價指標所刻畫的城市可持續發展內涵進行評估表征。基于該指標論述可提煉衍生出“路況覆蓋”的評價維度，用于表征一個城市的發展水平，是城市現代化與便捷性的標志。路網密度的鉅細是判斷居平易近出行便捷水平的主要標準，是評價城市服務發展程度的主要參考。是以，可汽車零件選用“路網密度指數”對城市路況覆蓋情況進行量化。路網密度可應用城市途徑長度的累積值與城市用地總面積的比值進行計算。此中，路網長度可從 OpenStreetMap（OSM）年夜數據平臺批量免費獲取。該平臺于 2004 年創辦，是公眾參與建設的地輿信息平臺，由全球注冊志愿者采集上傳，免費向用戶供給應用。
SDG 11.3。政務網站作為當局實施政平易近互動的平臺，成為市平易近參與城市管理的一種新形式，其參與水平彰顯著一個城市的基層管理才能，是評價一個城市可持續性的主要參考指標。可基于各地陽光 12345 政務網站數據，應用市平易近對城市管理問題的咨詢、意見、建議及態度等諸多信息，采用基于深度學習的天然語言處理技術對該信息進行發掘處理后可構建 SDG 11.3 指標。
SDG 11.6。基于遙感年夜數據計算的“細顆粒物（PM2.5）濃度及變化率”是評價空氣淨化水平主要的常用指數，可用于反應城市對 SDG 11.6 指標的完成情況。由于 PM2.5 具有覆蓋面積年夜、在年夜氣中不易擴散、活性強且易攜帶有毒無害物質等特點，與其他霧霾淨化物成分比汽車冷氣芯擬，PM2.5 具有顯著代表性。今朝，對 PM2.5 反演應用最廣泛的數據是平分辨率成像光譜儀（MODIS）氣溶膠光學厚度（AOD）產品。由于 MODIS 氣溶膠產品采用了層級數據格局對數據進行存儲德系車材料，可以很便利天時用 IDL 處理語言對 PM2.5 濃度進行批處理。MODIS AOD 產品具有較高的時空辨別率，且數據可公開免費獲取。
水箱水SDG 11.7。該指標重點強調城市公共空間的建設情況。城市公共空間是城市治理的主要組成部門，是創建城市傑出人居環境的主要條件，可選取基于遙感年夜數據計算的“開放空間面積占建成區面積比例”這一指數來反應城市公共空間汽車機油芯建設強度。開放空間是指城市中服務社會融會與城市安康可持續的具有較高生態和社會價值的非/少建筑的空間，如綠地、水域和廣場等。開放空間面積與建成區面積可借助american國家航空航天局陸地衛星（Landsat）汽車零件報價遙感數據分別進行遙感台北汽車零件解譯提取，基于提取結果求取面積比值即為開放空間面積占建成區面積的比例值。Landsat 遙感記憶可由 USGS 官方網站免費獲取。
SDG 11.a。生齒流動可反應城市活氣與城市能動性，對城市發展起著很是主要的感化。準確即時地獲取城市生齒密度在災害風險評估、生態環境保護等領域具有主要用處，但是傳統統計數據難以滿足實時動態獲取生齒密度的需求。可用城區生齒密度變化率對生齒流動進行權衡，生齒密度可由不透水地概況積與夜間燈光數據聯合求取。不透水地概況積可借助 Landsat 遙感數據進行計算。
SDG 11.b。對城市而言，城市熱島效應是其熱環境惡化的主要氣候變化現象，是以有用地評估城市熱環境變化敏理性特征在災害風險評估、生態環境保護等領域具有主要感化。基于遙感年夜數“好的。”藍玉華點了點頭。據提取的“區域增溫敏理性指數”旨在刻畫城市對地表溫度降低、極端熱環境變化的反應水平，可用于評估城市適應氣候變化、抵御災害的才能。該指數應用內嵌的區域整體增溫敏理性、區域梯度增溫敏理性、區域覆蓋增溫敏理性 3 個層次對城市熱環境變化靈敏度與適應度進行多維深刻刻畫，可應用多源遙感年夜數據（如 Landsat、MODIS 遙感記憶）對其進行敏理性測算。
關聯指標
SDG 6.3。該指標表奧迪零件述的水體淨化水平可選取基于遙感年夜數據提取的葉綠素 a 濃度進行有用表征。葉綠素 a 濃度是主要的水質參數之一，影響水體光譜特征，可用于表征水體富營養化水平。遙感數據監測范圍廣、速率快、本錢低、便于長期動態監測，可在水體葉綠素 a 濃度監測方面發揮主要感化。多種遙感記憶（如 Landsat 多光譜掃描儀、MODIS），以及航空高光譜數據（如 AVIRIS、CASI）可用 TC:osder9follow7
發佈留言